原標(biāo)題：去年江蘇對“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口1.49萬億元

　　據(jù)南京海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2022年江蘇省對“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口1.49萬億元、增長13.1%，連續(xù)7年保持增長。

　　日前，千余臺出口車輛通過“抵港直裝”模式，一輛接一輛駛?cè)霛L裝貨輪，即將出口至阿聯(lián)酋等“一帶一路”沿線國家。“‘抵港直裝’作業(yè)模式為我們提供了很大便利，汽車集港出口最短可壓縮至1天，效率提升70%以上。”連云港東方港務(wù)分公司市場營銷中心主任劉洪海介紹，去年，港口接到出口“一帶一路”沿線國家的訂單增長迅猛，全年出口車輛首次突破20萬臺，創(chuàng)歷史新高。

　　在連云港墟溝北站鐵路貨場，常熟市龍?zhí)啬湍デ蛴邢薰?32噸耐磨鋼球剛辦理完成通關(guān)手續(xù)，順利搭乘中亞班列運(yùn)往哈薩克斯坦。“我們出口的耐磨鋼球基本上即報即放，能第一時間趕上最近班次的中亞班列。1月份，我們計(jì)劃出口約3500噸耐磨鋼球至哈薩克斯坦。”該公司副總經(jīng)理張坡說，這樣的高效通關(guān)速度，得益于兩年前成為AEO企業(yè)后享受到的相應(yīng)惠企措施。“去年，公司耐磨鋼球共出口‘一帶一路’沿線國家7.2億元，同比增長80%。”

　　南京海關(guān)將持續(xù)聚焦企業(yè)所需，完善新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道等交通“大動脈”，著力推動制度創(chuàng)新、服務(wù)升級和通關(guān)提速，助力江蘇企業(yè)開拓“一帶一路”沿線市場。（宋曉華）

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